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使用DAF贸易术语应注意的事项
明确交易地点 双方应明确商定一个具体的边境交货地点。如未明确规定,卖方 可自行选择
明确费用的承担方 从装运地到边境指定地点的一切费用和风险由卖方承担
费用的划分 双方风险和费用划分均以两国边境指定的交货地点为界
货物不可卸载 在边境指定地点,卖方在其送货车辆上(未卸货)将货物交给买 方处置即可
2.11.2 DES: 目的港船上交货

1.解释与案例

英 文 中文翻译 运 用场合
DES [Delivered ExShip (named port of destination)] 目的港船上交 货(指定目的港) 该术语条件下交易,出口商需要 按照合同要求,负责将货物运送到 买方指定的目的港向买方提交货 物,并承担交货前的一切费用和风 险,即履行交货义务,否则就要承 担一定的法律责任

 

我国A公司与美国B公司以DES条款签订了一笔2200箱罐头食品出口合 同,按照合同需要运至某港口,再海运至纽约。合同和信用证均规定不准转运, 对方以掉期信用证方式付款。

我国A公司在规定的期限内,按照合同要求将货物运至目的港的班轮,并 以直运提单办理了议付,B公司委托的开证行也凭议付行提交的直运提单付了 款。然而,对方委托的船只在途经某港时,为接栽其他货物擅自卸下托运A公 司的货物,并换装其他船舶继续运往目的港。由于换装的船舶设备陈旧,导致 在中途耽搁,结果船只抵达目的港的时间比预计晚了一个星期。最后不但影响 了 B公司对货物的使用,更重要的是有些货物已经开始变质。

为此B公司向我A公司提出索赔,理由是我方A公司提交的是直运提单,

而实际上是转船运输。那么,B公司的索赔是否合理?显然是不合理的。A公司 是按廂信用证的规定将货物如期装上直达班轮,在转船之前,并提供了直达班 轮提单。由此可见,卖方的义务已经完全履行完毕。

桉DES成交,出口商在装运港之后即完成交货义务,货物在装运港装上船 时风险即转移给了买方,至于货物何时到达目的港、是否到达目的港,包括@ 公司中途擅自转船的风险该由买方承担,与卖方无关。

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